海洋绿洲号邮轮是世界有史以来规模最大的客轮，同时也是芬兰有史以来最大的单一出口项目，她将要像那些怀疑新邮轮概念的人证明他们的错误。12月初，海洋绿洲号从佛罗里达启程开始了自己的“处女航”。
当皇家加勒比邮轮公司（RCCL）在2006年2月订购海洋绿洲号时，航运业赞叹道：她将超过她在RCCL的前任在自由类系列里所占比重42%之多。同她的前任一样，海洋绿洲号也将芬兰西南部的城市图尔库建造。RCCL和它的建设者，即现在的STX Europe公司，已经开始着手另一个带动潮流的项目。
“这艘船展示了迄今最广泛的设计成就，”皇家加勒比公司的执行副总裁Harri Kulovaara强调，“她结合了最新的技术和未来IMO安全条例的内容。”
这艘邮轮与以往最大的区别在于船尾桥楼上“裂开”的开放式建筑，得以将邮轮7个主题区中的两个——中央公园和步行街展示出来。“这个公园是名副其实的一座海上公园，拥有超过12000种植物和树木，其中一些超过7米高。”船上的首席园艺师说。
除了休闲区，上还拥有2704个面积从18到156平米（船上最大的房间）房间共超过6300名游客及工作人员休息。简单说来，海洋绿洲号是一个由6台瓦锡兰46型柴油发动机驱动的浮在海面上的豪华度假圣地。其排放量相当于建造她的城市一年的消耗量。
“她的规模使得彻底的空间开放成为可能，更广泛的产品供应和商业效益为她节约了15%的能源效益并且降低了25%的碳排放量。”皇家加勒比公司的总裁理查德.费恩十分自信，将订单增加了一倍，于2007年4月加订了她的姐妹舰“海洋魅力”号邮轮。 邮轮曾经标价为每艘一亿欧元，经济衰退时期曾引发一些芬兰媒体的猜测：如果项目破产，谁将来承担这一切。因为芬兰出口信贷担保公司在2009年初就为她做了95%的费用担保。
海洋绿洲号长达361米，比埃菲尔铁塔还要高65米。重量则达到了10万吨。步行街上拥有独一无二的船上旋转木马。奥运级别的潜水员在水上剧场进行表演。五分之一的剧场每晚都有精彩节目呈现。船上有一整套的设施满足不同年龄层的需要：冲浪、高尔夫、温泉、滑雪、攀岩以及赌场等等。
邮轮曾经标价为每艘一亿欧元，经济衰退时期曾引发一些芬兰媒体的猜测：如果项目破产，谁将来承担这一切。因为芬兰出口信贷担保公司在2009年初就为她做了95%的费用担保。
费恩回应道：“我们签订了92%的外汇对冲，当价格比较昂贵时，我们通常会采取这种保守做法。”而当时的情况是10月28日时没有全额付款就不进行移交。不得不指出的是，与飞机低于容积率的做法不同，皇家加勒比公司的邮轮（海洋绿洲号是他们第22艘邮轮，也是从芬兰进口的第12艘）总是满的，即使票价是打过折的。公司的报告显示：2010年一季度的预定情况良好，看起来新邮轮的“光环效应”吸引了不少消费者。
总价值的80%，从设计到装备，都是由芬兰公司提供的。除了工厂的雇佣工，还有超过900个分包商，大约有3200人为了工程而全力以赴。在芬兰，大约有4万人通过不同方式参与到轮船制造中来。
这两艘船在这些年为1.2万人提供了设计和制造领域的工作。这就是说，从现在起到海洋魅力号造好起航后，如果还没有收到新的订单，造船厂将会陷入一片死寂。STX已经收到了新的订单并将在RAUMA港建造，它在更北边的海岸线上，而图尔库港的造船厂仍旧在静待着未来的消息。
更新 2009/12/21
